i-Drive系统的应用使得中控台的按钮大大简化,除了空调面板还像个控制系统外,下方的音响已退化到只剩几个按钮,负责音量、进退碟等几项最基本的功能,其余功能全部要到i-Drive菜单中寻找。不过大大的黑色面板零星分布着几个按钮,感觉并不好看,而且音响所占的面积也没有因为按钮简化而缩小,采用i-Drive的好处没有体现出来((哪怕是腾出位置放一个票据匣也好)。究其原因,是3系的i-Drive只是选装设备,320i部分车型就没有,所以仍要保留传统的面板,这却为有i-Drive的车型带来了尴尬。
325i的音响是6碟10喇叭的规格,音色不俗,不过中控台上只有单碟的CD和DVD插口,换碟机仍位于尾厢内,比起那些全收纳式的高档音响系统略显失色。
位于中控台最顶部的8.8英寸宽屏液晶显示器也是i-Drive系统的“副产品”,它可以清晰地显示全中文菜单,并在车子停定时可接收电视信号。只是在今时今日能够无线接收得到的电视频道已经非常少了,而且画质通常也好不到哪里去。宝马仍未开发出中国版的NAVI卫星导航系统,在这项实用科技上落后于很多厂家。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。